Valentina Tereshkova ist ein bekannter Name für alle. Sie war die erste Frau, die am 16. Juni 1963 als Pilotin des Raumschiffs Wostok-6 in den Weltraum flog. Aber sie war nicht die einzige Frau, die die Sowjetunion vorbereitete, in den Weltraum zu fliegen. Insgesamt gab es fünf Frauen, die um den Platz kämpften, aber am Ende entschieden sie sich für Tereshkova.
Der Start einer Kosmonautenfrau war auch politischer Natur. Nach dem Start des ersten Satelliten und dem Start des ersten Mannes in die Umlaufbahn übernahm die Sowjetunion die Führung im Weltraumrennen. Indem sie die erste Astronautin ins All schickten, wurden die Sowjets definitiv zu Führern auf diesem Gebiet. Die Idee wurde Ende 1961 vom Zentralkomitee der Kommunistischen Partei gebilligt.
Die Auswahl der Kandidaten erfolgte auf die gleiche Weise wie bei Männern. Die Beamten wählten geeignete Frauen unter Militärs, Akrobaten, Sportpiloten, Gleitschirmen und sogar solchen aus, die mit dem Fallschirmspringen vertraut waren (was besonders wichtig war, da die sowjetische Raumsonde Wostok mit Fallschirmen auf die Erde abstieg). Es gab auch praktische Überlegungen zur Größe des Raumfahrzeugs. Kandidatinnen sollten in ein beengtes Cockpit passen. Zum Beispiel Yuri Gagarin - der erste Mann, der im Weltraum war, war nur fünf Fuß und zwei Zoll groß. Und der erste amerikanische Astronaut, Alan Shepard, war fünf Fuß elf Zoll groß.
Achtundfünfzig Fragebögen mit Bewerbern trafen schließlich Mitte Januar 1962 bei Nikolai Kamanin ein, dem Leiter der Ausbildung am Raumfahrtzentrum. Er war etwas überrascht von der Auswahl der Kandidaten, wusste aber auch, dass ein hoher Automatisierungsgrad im Raumschiff Vostok den Piloten entlasten könnte. Kamanin reduzierte die Zahl der Kandidatinnen auf 23 und schloss fünf weitere aus, nachdem sie eine ärztliche Untersuchung nicht bestehen konnten.
Fallschirmjäger V. Girs und V. Tereshkova. Jaroslawl Flugverein. 1960 Jahr.
Die übrigen 18 Frauen wurden in zwei Gruppen zu je neun Kandidatinnen aufgeteilt und zahlreichen Gesprächen und medizinischen Untersuchungen unterzogen. Elf Frauen haben diese Etappe nicht bestanden und nur fünf wurden letztendlich ausgewählt, um mit dem Weltraumflugtraining zu beginnen. Dies waren: Tatjana Kusnezowa, Walentina Ponomarewa, Irina Solowjowa, Walentina Tereschkowa und Schanna Jurkina. Kuznetsova brach den Lernprozess ab und ließ nur vier Kandidaten zurück, die Schwierigkeiten hatten, den Platz des Piloten Vostok-6 einzunehmen, der zusammen mit Vostok-5 ein Tandem von Raumfahrzeugen schaffen sollte.
Frauen wurden bei der Ankunft im Weltraumtrainingszentrum von ihren männlichen Kollegen kalt empfangen. Viele der Männer waren davon überzeugt, dass Frauen nicht zur Kontrolle des Flugzeugs zugelassen werden sollten, geschweige denn Raumfahrzeuge. Sie waren auch überzeugt, dass das Leben einer potenziellen Mutter nicht gefährdet werden sollte.
Valentina Tereshkova hatte zwei Stunt-Doubles.
Aber männliche Astronauten begannen langsam, ihre Haltung gegenüber weiblichen Astronauten zu ändern, als letztere anfingen, sich zu trainieren. Die Frauen zeigten die gleiche Fähigkeit, wie die Männer zu arbeiten, und verdienten damit ihren Respekt, als sie die Tests in der Zentrifuge und in der Druckkammer mit Würde durchliefen. Und in einigen Fällen waren sie besser als Männer, zum Beispiel Tereshkova, nachdem eine lange Isolation besser gelaunt war als ihre männlichen Kollegen.
Es ist unmissverständlich davon auszugehen, dass einige Männer attraktive Frauen als Kandidaten sahen. Als erfahrene Astronauten konnten sie Frauen in besonders schwierigen Prüfungen jederzeit Ratschläge erteilen. Die Kosmonautin Andriyan Nikolaev, Pilotin Wostok-3, traf sich daher häufig mit Tereshkova, als sie auf dem Testgelände ausgebildet wurde. Am Ende heirateten sie und ihre Tochter Elena Andrianovna Nikolaeva-Tereshkova wurde als erste Person aus zwei Kosmonauten geboren. Während die Frauen trainierten und untereinander um die gewünschte Position an Bord der Wostok-6 kämpften, veränderte sich das sowjetische Raumfahrtprogramm. Das Raumschiff „Vostok“ arbeitete an der Grenze seiner technischen Möglichkeiten und war selbst praktisch überholt. Chefdesigner Sergey Korolev beeilte sich mit dem Start des neuen Sojus-Raumschiffs, das wusste, wie man näher kommt und andockt und schließlich um den Mond fliegt, aber das Programm war weit hinter dem Zeitplan zurück.
Zwischen Dezember 1962 und Juli 1963 schlug Korolev einen Plan vor, um die nützliche Funktionalität und Effizienz des „Ostens“ zu verbessern. Er stützte sich auf mehrere Forschungsmissionen, an denen Hunde und Menschen teilnehmen sollten. Korolev bestand darauf, die Dauer des Umlaufbahnfluges auf 11 Tage zu verlängern und gleichzeitig die Höhe der Umlaufbahn des Raumfahrzeugs auf fast 1.200 km zu erhöhen. Solche Bedingungen würden die Lasten, die während des Flugs zum Mond entstehen, genauer simulieren.
Darüber hinaus sollten diese Missionen als Trainingsgelände für ehrgeizigere Ziele dienen, beispielsweise für den Weltraumspaziergang des Menschen. Es war geplant, dass das erste Lebewesen, das ein sicheres und gemütliches Raumschiff im Orbit verlassen sollte, ein Hund sein sollte. Bei späteren Flügen wird dieser Erfolg von Menschen wiederholt. Um diese Ziele zu erreichen, mussten Änderungen am Design des Raumfahrzeugs vorgenommen werden, einschließlich Verbesserungen am Fallschirm-basierten Landesystem sowie die technische Möglichkeit, dass ein Astronaut in den Weltraum fliegt.
Im Mai 1963 versammelte Kamanin alle weiblichen Astronauten und kündigte an, dass Valentina Tereshkova die Pilotin von Wostok-6 sein würde. Sie war hochqualifiziert und hatte eine beneidenswerte Erfolgsbilanz, daher lag die Wahl auf der Hand. Kamanin versprach, dass die verbleibenden Frauen im Rahmen nachfolgender Missionen, insbesondere längerer Flüge von „Vostok“, ins All fliegen würden. Wostok-7 sollte ein langer 30-Tage-Flug des Tieres sein, Wostok-8 - ein 8-Tage-Flug mit einem Mann an Bord und Wostok-9/10 - ein 10-Tage-Gruppenflug von zwei Schiffen. Als Tereshkova zum Lotsen des Schiffes ernannt wurde, stellte sich heraus, dass die oben aufgeführten Missionen niemals starten würden. Nach verschiedenen Quellen bestanden entweder Korolev oder Nikita Sergeevich Khrushchev selbst auf der frühestmöglichen Schaffung eines Raumfahrzeugs, das ein würdiger Konkurrent der amerikanischen "Gemini" werden könnte. Die längeren Flüge des Wostok wurden gestrichen, und auf der Grundlage des Schiffes selbst wurde der Woschod-Apparat geschaffen, der drei Astronauten an Bord nehmen und sie in den Weltraum befördern konnte. Weibliche Astronauten als Klasse passten nicht in die Pläne für Flüge des „Ostens“ und der „Union“. Die Welt sah die zweite Kosmonautin erst 19 Jahre später.
