Träumst du davon, eine Rakete zu bauen? Laden Sie die App herunter!

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Der mehrjährige Militärunternehmer der United Launch Alliance zeigt seinen Kunden ein neues, freundliches Gesicht.

Die United Launch Alliance hat eine neue Website und Anwendung vorgestellt, mit der potenzielle Kunden, Ingenieure und Astronauten eine Raumfahrt planen und bewerten können.

Rocketbuilder.com - der letzte Versuch von ULA, sein Niveau zu erhöhen, nachdem der Technikerunternehmer Ilon Musk mit seinen Hochgeschwindigkeitsraketen Falcon 9 auf den Markt gekommen war. Seine Firma SpaceX veröffentlichte als erste die Preise für Raketen auf der Website. Standard Falcon 9 erreicht jetzt 62 Millionen US-Dollar.

Rocketbuilder versucht, das öffentliche Bewertungssystem auf ein neues Niveau zu heben, indem es nicht nur technische Dienstleistungen hinzufügt, sondern auch die VIP-Tour der Raketenfabrik besucht und die Party startet.

Laut Tori Bruno, Exekutivdirektor der ULA, sind für die kumulierten Versicherungskosten für einen Satelliten im Wert von 300 Mio. USD etwa 12 Mio. USD erforderlich.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der Fähigkeit der ULA, Satelliten mit minimalen Verzögerungen zu starten. Bruno sagt, dass im Vergleich zu Industrieunternehmen, die länger als 5 Monate dauern, der Zeitraum nicht länger als 2 Wochen ist. Der operationelle Satellit kann dem Besitzer 6 Millionen US-Dollar pro Monat bringen, allerdings nur dann, wenn er sich im Orbit befindet.

Im Webcast der Konferenz am Mittwoch hat Bruno außerdem die Fähigkeit einer Atlas-Rakete beworben, einen Satelliten in eine äußerst präzise Umlaufbahn zu befördern, was Kraftstoff spart. Dies verlängert die Betriebszeit des Geräts und erhöht den Umsatz.

Diese Eigenschaften haben den Grundpreis einer Atlas-Rakete von 109 Mio. USD auf 44 Mio. USD gesenkt.

Die Firma SpaceX, die hoffte, am 16. Dezember (nach dem Unfall am Startort am 1. September) zu den Flügen zurückzukehren, lehnte es ab, sich zu der neuen ULA-Anwendung zu äußern.

Rocketbuilder.com macht die Preisgestaltung nicht nur für die Einkaufsabteilung transparent, sondern auch für die Ingenieure, die die Kosten leicht vergleichen können, während sich die Satelliten in der Entwicklungsphase befinden.

"Es wird noch einfacher sein, eine Fahrkarte in den Weltraum zu kaufen, als in ein normales Flugzeug zu steigen", sagte Bruno.

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