Ein Stadtforscher bewundert das letzte verbliebene sowjetische Raumschiff im Hangar des Kosmodroms Baikonur (Kasachstan).
In dem staubigen Hangar in der kasachischen Steppe ruht einer der letzten Überreste des Weltraumrennens des Kalten Krieges - das sowjetische Space Shuttle. Für die USA und die UdSSR wurde der Weltraum zu einem harten Wettbewerbsfeld, da beide Länder mit Hilfe innovativer Missionen und neuer Technologien versuchten, sich gegenseitig einen Schritt voraus zu sein.
Die Überreste dieser Rivalität lauern immer noch auf dem Kosmodrom Baikonur (Kasachstan), das zuvor Ausgangspunkt der Weltraumstarts der UdSSR und Russlands war, bis ein neues Kosmodrom Vostochny entstand. Das erste sowjetische Space Shuttle machte nur einen unbemannten Flug und stürzte zu Boden. Das zweite Shuttle und das Testmodell sind jedoch immer noch intakt, als ob sie in der Zeit stehen geblieben wären. Dies ist die stolze Leistung eines Landes, das es nicht mehr gibt.
Shuttle-Kabine
Die sowjetische Shuttle-Entwicklung begann 1976, nachdem Leonid Breschnew erfuhr, dass die Vereinigten Staaten das erste wiederverwendbare Space Shuttle schufen. Die Militärführer betrachteten die amerikanische Technologie als militärisch und nannten das Modell einen "Weltraumbomber".
Shuttle mit Testmodell
Das sowjetische Shuttle hieß Buran. Als er auftauchte, war er wie ein amerikanischer Kollege. Dies ist nicht verwunderlich, da es auf der Grundlage der Schemata der Vereinigten Staaten erstellt wurde, die vom KGB extrahiert wurden.
Die USA waren jedoch führend, als sie 1981 das erste Space Shuttle starteten. Nach 7 Jahren der UdSSR startet Buran in einem unbemannten Flug und schickt es ferngesteuert in die Umlaufbahn. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion im Jahr 1991 wechselte das Projekt zu einer neuen russischen Raumfahrtbehörde, die das Programm effektiv stoppte.
Rückansicht
Das zweite sowjetische Space Shuttle hieß "The Tempest" und wurde im Kosmodrom Baikonur verwaist. Eines der Testmodelle wurde zu einer Touristenattraktion in Moskau und wurde zwei Jahrzehnte lang in einem Paar Gorki vorgeführt, bis es in den VDNH-Park zog. Ein weiteres Testmodell befindet sich im Speyer Museum.
