Michigan Meteor wird helfen, kosmische Bedrohungen zu verstehen

Michigan Meteor wird helfen, kosmische Bedrohungen zu verstehen

Zu Beginn dieses Jahres leuchtete der Abendhimmel in der Nähe von Detroit (Michigan) mit hellen Blitzen auf. Dies sind nicht die einzigen Anzeichen eines Meteorverfalls, der am 17. Januar 2018 stattfand. Die Meteoritenexplosion wurde auch von Infraschallmikrofonen und Seismometern aufgezeichnet, wodurch es möglich ist, diese Informationen mit Satelliten- und Bodenkameramessungen zu vergleichen.

Die Forscher verwenden diese Daten, um die Zeit, den Ort und die Höhe des Zusammenbruchs des Autos sowie die Berechnung des ungefähren Schadens durch die Explosion zu berechnen. Feuerbälle ("Feuerbälle") sind extrem helle Meteore, die in der Atmosphäre explodieren. Sie werden auf 0,8 bis 8,1 Tonnen Trotyl geschätzt, was 2,2 Tonnen Trotyl entspricht.

Jedes Jahr passieren 2000 Feuerbälle dieser Größe die Erdatmosphäre, was die Untersuchung des Falls in Michigan besonders interessant macht. Wissenschaftler würden gerne mehr darüber wissen, wie oft wir diese NEOs sehen erwarten können, die potentielle Bedrohung für die Erde zu beurteilen. Forscher verwenden Daten von Feuerball-Explosionen als „Testfälle“, mit denen wir feststellen können, wie gut infrasonische und seismische Instrumente in der Lage sind, geheime Explosionen von Atomtests zu finden und zu charakterisieren.

Andere Feuerbälle, wie der Februar-Fall in Tscheljabinsk (Russland) 2013, wurden ebenfalls intensiv mit Hilfe von Infrarot-, seismischen und optischen Beobachtungen untersucht. Ein wichtiger Beitrag wurde auch von Gelegenheitszeugen geleistet, die auf Video aufzeichneten, was sich abspielte. Dies ist jedoch ein ungewöhnliches Ereignis, das alle paar Jahrzehnte erwartet wird. Als der Michigan-Rennwagen in der Atmosphäre der unteren Erde explodierte und explodierte, erzeugte er große Stoßwellen und eine Vielzahl von Schallwellen, einschließlich Wellen im niederfrequenten oder infrarotzerstörenden Bereich unter 20 Hertz. Durch Berechnungen dieser Informationen konnten wir den Ort, die Höhe, den Zeitpunkt und die Reichweite des Zusammenbruchs des Fahrzeugs bestimmen.

Die Analyse ergab, dass Infraschall- und seismische Berechnungen mit optischen Beobachtungen übereinstimmen, obwohl einige Indikatoren, wie z. B. Standort- und Infraschalldaten, eine große statistische Unsicherheit aufwiesen. Aber seismische Indikatoren halfen bei der Berechnung der Position und Höhe in km.

Der Michigan-Meteor wird als der kleinste angesehen, der CEUSN erkennt, sodass Wissenschaftler etwa 15 Ereignisse dieser Größe aufzeichnen können. Die Analyse wird es Forschern ermöglichen, geheime Nuklearversuche zu untersuchen, um Schlussfolgerungen zu ziehen, wie Ereignisse dieser Größe aufgezeichnet werden können und wie weit sie von der Explosionsquelle entfernt sind, um Signale zu erkennen.

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